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前波音飞行甲板设计工程师陆德克（Rick Ludtke）透露道，公司管理人员对工程师施加了巨大的压力，既要保持低成本又要遵守严苛的时间表。“我们不能被空客甩开的压力大得令人难以置信。”他说道。那么，空客可能在此次波音737 Max全球停飞的境况下得利吗？

根据理想汽车官方表示，理想ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。理想ONE从2018年3月开始整车EP1阶段之后，已经经过7轮试制，新车9月完成了整车量产前最后的P1/P2阶段。根据计划，本应于11月实现交付。最终因对2019款车型部分配置进行调整，官方决定延迟至12月份交付，并改为直接交付2020款升级增配款车型。

责任编辑：张恒规模上升、利率下行、低评级品种占比提高，自11月以来，民营企业信用债发行市场暖意萌生。数据统计，11月新发行民营企业信用债规模为7642.2亿元，环比增26%；12月（截至12月23日）新发行民营企业信用债规模为5485.62亿元。多位券商固收分析师及债券承销人士认为，近期出台的一系列支持民营企业融资的政策初步化解了民企债券融资难题，对民企债券融资规模回升有促进作用。中信建投证券的一位债券分析师指出，银行间债券市场和交易所债券市场推出的民企债券融资支持工具对民企发债有显著的促进作用，虽然不是每一只民企信用债都配置了融资支持工具，但该政策的信号意义很强，使承销商和投资者都愿意花更多精力寻找优质民企债券。

除了技术，创始人的综合运作能力能够帮助公司走得更远，这也是资本所青睐的。冯华在接受《中国企业家》专访时说，“一家公司是要有懂技术、懂产业的人带领它往前走，而不仅仅是技术本身的问题。”但技术上的布局并非不重要，据周剑介绍，优必选每年在研发领域的投入占到45%，他本人也极为关注国外技术的发展。5月底，去年被软银收购的波士顿动力公司传来将于明年上市主要用于家庭的四足机器人SpotMini的消息，这也是波士顿动力成立26年来首次实现第一款产品的量产。波士顿动力机器人算法较为先进、投入成本高，不过在周剑看来，波士顿动力要实现to C层面商业化布局尚有很大的难度。

这也是继9月份之后，理想汽车再次被列为被执行人。对此，理想汽车公关部对界面新闻记者表示：“这是力帆汽车的历史遗留问题，与理想汽车无关，我们没有接手力帆汽车的任何债务。”理想汽车是由核心创始人李想在2015年7月创立的新能源汽车公司。经营范围为汽车技术、内燃机技术、货物出口等服务。公司稍早前命名为“车和家”，希望打造一款“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。并在2018年底通过收购力帆汽车100%股权获得造车资质，在常州基地生产。

日本厚生劳动省根据1至11月的统计（19030人）分析后发现，按年龄段来看，50多岁的自杀人数为3225人，人数最多，同时40多岁和60多岁等中高年龄段的比例也很高。另一方面，19岁以下的未成年自杀人数增加。针对原因和动机（叠加计算），整体上“健康问题”为主要原因，但19岁以下以“学校问题”为最多。