http s.cn1.91short.com

路南也指出，在网贷平台备案冲刺阶段，该通知对相关平台（平台本身具有上述业务，或者将上述业务剥离、分立为不同实体的平台）的备案将产生较大影响。责任编辑：杨群在朝鲜宣布中止核试验与洲际弹道导弹试射后，韩美等国先后表示欢迎，并将继续协作积极争取半岛无核化。

责任编辑：常福强来源：上海证券报⊙周健 记者 邵好 ○编辑 覃秘正当充电桩企业争相与车企合纵联合时，有意在新能源汽车领域大施拳脚的恒大却和国家电网携起手来，从停车位角度入手，欲拿下充电桩市场的头把交椅。7月28日，国家电网与恒大集团合资成立的国网恒大正式揭牌。同时，合资公司与碧桂园、万科、融创、恒大等四家龙头房企签订服务合作协议，国网恒大的智慧充电业务将在合资公司与四家房企的共同推动下迅速覆盖全国5468个社区、872万户、约3100万业主。

不过，根据国家发布的《关于加快电动汽车基础设施建设的指导意见》，未来五年，我国充换电站数量要达到1.2万个，充电桩达到480万个。上述业内人士表示，市场对新能源汽车发展潜力充满信心，充电桩领域也自然机会巨大，现阶段市场参与各方依然在跑马圈地，占据核心车位等稀缺资源，为后续竞争做准备。

但是恒大一方无法预测的是，他们派出的财务出纳只能过账，无法掌控财务核心数据，贾跃亭在丧失管理权之前，就横戈一击，提起仲裁，有可能将恒大边缘化，恒大现在根本潇洒不起来，因为前期投资就像被贾跃亭抓在手里，成为被钓鱼的对象。本来贾跃亭已经在国内媒体沉默了一段时间，像他这样的人物，不知道养活了多少版面，赶赴美国实地调研的媒体发回来的大多是负面新闻，随着FF得到恒大融资，产出样车，好像一扫当年PPT造车阴霾，引起好大兴奋，乐视网还有恒大健康股价都像吃药了一样。记得乐视网还没跨那会儿，贾跃亭组织好大一个媒体团到美国采访，现场好多人对那时候造出的车有诸多质疑。

*ST中捷正面临“保壳生死战”。2017年、2018年归母净利润分别为-9320.80万元、-2.38亿元。2019年前三季度，公司亏损额超过4736万元，若2019年仍无法扭亏，将面临暂停上市危机。中国证券报记者注意到，新进获提名董事有*ST中捷所在地浙江玉环国资背景，而提名监事为浙江民企巨头奥康集团人士。“这次政府介入，*ST中捷将会迎来一片曙光。”当地政府相关人士称，政府介入目标是尽量保壳，各方围绕时间表去推进。*ST中捷原实控人、现公司第三大股东蔡开坚接受中国证券报记者采访时表示，股东都支持政府的介入和接管，保壳有望。

消息：11月12日，澳大利亚铁路公司（AustralianRailTrackCorporation）一发言人表示，由于新南威尔士州东部发生大火，澳大利亚猎人谷（HunterValley）铁路网已经停运。猎人谷铁路网主要运输动力煤，将猎人谷地区生产的煤炭运输至纽卡斯尔港出口。该发言人表示，整个猎人谷运煤铁路暂时处于停运状态。